ビジネス名言集

豊田英二（トヨタ自動車最高顧問）

「乾いたタオルでも知恵を出せば水が出る」

　トヨタグループの基礎を作った豊田佐吉の甥であり、
トヨタ自動車工業株式会社社長(第5代)、
トヨタ自動車株式会社会長(初代)、
同社名誉会長(初代)、
社団法人日本自動車工業会会長(第2代)、
財団法人トヨタ財団理事長(初代)、
学校法人トヨタ学園理事長(初代)、
学校法人トヨタ東京整備学園理事長(初代)などを歴任した。
(ウィキペディアより)

　この名言は、乾いたタオルは、もう水が出ないという先入観から
普通は諦めてしまうが、常識にとらわれず諦めないで水を出すように努めようという意味です。
この精神は、現在のトヨタ社員にも受け継がれていると聞いてます。

　本日、豊田英二氏が心不全のため死去しました。100歳でした。
御冥福をお祈り申し上げます。

トヨタの育て方
 トヨタ新現場主義経営
 ザ・トヨタウェイ実践編 (上)

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北沢敬二郎（大丸元会長）

「一旦入社した以上は十年間辛抱する覚悟が必要だ」

　俗に「石の上にも三年」とか、「三年、三月、三日」という辛抱を表す
例えがあるが、北沢敬二郎にしてみれば、「一人前の男」といわれるには、
とても三年やそこらでは無理、最低十年は必要だった、というわけだろう。

　北沢は、戦後の大丸を業界首位に導いた経営者だったが、その性格は
周到な計画性と事業に打ち込む情熱、責任感の強さで一貫していた。
昭和二十五年、社長に就任すると、大阪だけでは伸び悩み、
時代に取り残されるという考えから、社運をかけた東京進出を断行し、
成功させている。
この快挙は、その後、大阪の企業が続々と東京進出する刺激剤となった。
また、「計画院殿指導万端指図居士」というあだ名があったくらい、
人生にも企業経営にも真面目に取り組んだ男である。

さて、今の若者は、どうだろうか？
僅か数年で退職してしまう。色々な理由はあるだろうが、
北沢敬二郎の言葉を信じて十年は、頑張ってほしい！！

私の履歴書〈第27集〉北沢敬二郎,久保田豊,窪田空穂,東山千栄子 (1966年)
心を揺さぶる名経営者の言葉 (PHP文庫)

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吉田秀雄（電通元社長）

「現状に不満を持て。不満を持たないような人は使いものにならない」

ビジネスマンなら誰しも、仕事や給料、地位に満足していないはずだ。
その状態を不満として表すか不平として表すかで、
使いものになる人物かどうか見分けられる。

この不満と不平は似て非なるものだが、
吉田は、現状に不平をいうような人は使いものにならないという。
不満には改善しようという意欲が潜んでいるが、
不平は、ただの愚痴でしかない。
不満の原因は何か？原因が明確になれば対処・対策が見えてくる。

また吉田は「摩擦を怖れるな。摩擦は進歩の母。積極の肥料だ。
でないと君は卑屈未練な人間となる」とも言っている。
和は必要だが、それを重視するあまり摩擦を恐れるようになったら、
職場に馴れ合いがはびこることになりかねない。
そうすると職場に現状維持の雰囲気ができ、
革新に対して及び腰になりやすい。
したがって、大きな発展も望めなくなる。

あなたは不平を言っていないだろうか？

電通「鬼十則」―広告の鬼・吉田秀雄からのメッセージ
電通の正体―マスコミ最大のタブー

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五島慶太（東急グループ創業者）

「自分より偉い人は、みんな利用しなければだめだ」

東急グループの創業者である五島慶太は、戦後の財閥解体で残った
東急電鉄をテコに土地、住宅、百貨店事業を拡大した人である。

五島にとって偉い人とは、阪急電鉄を創設した小林一三で、鉄道を軸に
土地開発や宝塚歌劇、東宝など、さまざまな業種で活躍した関西財閥の
雄である。この小林に五島は３０年にわたって師事したという。

この五島の言葉を実践したのが川鍋秋蔵である。
彼は昭和２０年、資本金１千万円で日本交通を創設した。
社長とはいえ、一介の運転手あがりで学歴もないし貫禄にも欠ける。
そこで彼は、東条内閣の運輸大臣もやっていた五島を親分に決め
東急の傘下に入った。
川鍋は、これを機会に五島の胸像を作らせ社長室に据えた。
今の時代では胸像なんてと思うかもしれないが当時は、この胸像の
効果はてきめんで、川鍋が五島にいかにかわいがられているかを
話しているうちに、話がうまくまとまることが再三あったという。

わが鐵路、長大なり東急・五島慶太の生涯
東急・五島慶太の経営戦略―鉄道経営・土地経営

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樫山純三（オンワード樫山創業者）

「目先の儲けに目がくらんでは人間も企業も大きくなれない」

「オンワード」ブランドで知られた紳士服の最大手だが、
創業者である樫山の優れた企画、構想によって伸びた。

樫山の企画・構想は、机上や頭の中で考えたのではなく、
常に仕事場に立って、仕事を取り巻く環境をしっかりと見据え、
トレンドを観察して企画し構想を立てていた。

樫山は、戦後いちはやくアメリカのように既製服の時代になる
と予測し、背広の既製服化の研究に着手した。
アメリカ製の中古衣料を一つ一つほどいてパーツに分け、
工程の研究を行い実物によって学ぶかたわら、
欧米のファッション雑誌から最新の情報を得た。

その結果、日本のような一人で全部手縫いするやり方は
時間がかかりすぎる。アメリカのように背広を３０工程に分解して
流れ作業でやる方法を考えた。
また、着くずれ防止にプレス機を使用することを決めた。

今では、当たり前のことだが、当時としては業界に先駆けての
イノベーションを行ったことでオンワードは、着くずれのしない
製品として評判を得て売れ行きも順調に伸びた。

こうした樫山の先見性のある企画力、構想力によって、
業界のトップの座を占めるまでになった。

オンワード樫山・レナウン青山商事・アオキ―アパレル業界の価格破壊の今後を占う (日本のビッグ・ビジネス)
樫山純三―走れオンワード事業と競馬に賭けた50年 (人間の記録 (69))
図解入門業界研究最新ファッション業界のトレンドがよーくわかる本 (How‐nual Industry Trend Guide Book)

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鳥井信治郎（サントリー創業者）

「やってみなはれ　なんでもやってみな、わかりまへんで」

信治郎の息子の佐治敬三が病床の信治郎のもとを訪れ、
ビールを手がける決心を打ち明けたときも、信治郎は、
「やってみなはれ」と励ました。

サントリービールは、信治郎の亡くなった翌年の昭和３８年に
発売したが、なかなか売れず佐治は苦境に立たされた。
父親ゆずりの「やってみなはれ精神」で佐治は、
社員のなかから猛者を選んでセールスの特攻隊を組織して、
飲食店を説得した。

シェアは、４１年までは１％台の惨敗であったが、
５０年に５％前後、５５年に７％台と少しずつ伸びてきた。

福島原発が大問題となっていますが、
この「やってみなはれ精神」で収束して欲しいと願うばかりです。

宣伝部物語ヒット広告を生み出す「宣伝部」力の秘密
サントリーがお客様の声を生かせる理由

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宮本武蔵（二刀流の創案者）

「我事において後悔をせず」

宮本武蔵の独行道にある言葉である。
独行道は五輪書と並んで、武蔵が弟子のために書き遺したもの
といわれ、全文が二十一ヶ条から成っている。

我が事として、いったんこれを決断したからには、
けっしてクヨクヨしない、後悔しないという意味であろう。
もちろん、決断するまでには慎重に熟慮したと思うが、
決断した以上は後ろを振り返らず、
物事を前向きに考えていったのであろう。

これはビジネスの世界においても同じことである。
経営者はもちろん、ある程度の管理者の地位につけば、
その企業、あるいはその部門の命運を左右する決断の場面に
数限りなく遭遇する。そのとき、当人がフラフラと
迷っていたのでは、部下がついていけない。

決断によって成功もあるが失敗もあるだろう。
しかし、決断した以上、迷ったりクヨクヨしたりすることが一番悪い。
そして、明らかに失敗と判明したときには、
また新たに方向を定め、決断するのである。

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勝海舟（幕府軍艦奉行）

「ひとたび勝たんとするに急なる
たちまち頭熱し胸踊り、措置却って転倒し
進展度を失するのを患いを免れえず」

勝海舟が「氷川清話」のなかで述べている言葉である。
引用のあとには、次のように書かれている。

「もしあるいは、のがれて防御の地位に立たんと欲す、
たちまち退縮の気を生じきたりて相手に乗ぜられる。
事、大小となく、この規則に支配せられるのである。」

すなわち危機に際して、それに対処する心得を述べたものである。

勝とうと気負いすぎると、頭にカーッと血がのぼり、心が騒いで、
措置を誤り、やりすぎて失敗しかねない。
逆に守勢に回ろうとすると、消極的となり、
相手に乗じられピンチに立たされる。

では、どうすればよいのか？
模範的な態度は、状況の本質を客観的に的確につかむべく、
泰然としていることだ。そうすれば、判断力を働かせ、
戦略、戦術を練る余地を残しておくことができる。

とはいうものの実際は難しいですよね。

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木川田一隆（東京電力元社長）

「内部情報を正しく把握するには待っていては駄目だ。
自分で取りに行くことが大事なんだよ。」

上司への報告は、大事であることは皆さんも御承知でしょうが、
果たして正確に報告しているでしょうか？

保身のために都合の悪い情報をカットしたり、
粉飾を施して伝えたりしていないだろうか？
また、いい情報は早く報告してくるが、
悪い情報はなかなか報告してこない。

この名言を実行するには、コツがある。
部下に接するとき、話しかけやすい雰囲気を漂わせ
構えないことである。普段のスキンシップも必要である。
また、悪い情報でも感情をあらわにせず、
聞けるよう心がけることも大切である。

木川田一隆言語録―明日のためにきょう何をすべきか
人間主義の経済社会 (1971年)

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松尾静磨（日本航空初代社長）

「どんな仕事でも三年ぐらいしないと基礎はできない」

どんな仕事でもせっかちはいけない。
まして高度の技術をともなう事業には、
年数をかけた地道な基礎づくりが大切である。

日航の発足当時は、飛行機はアメリカからの借用、
パイロットも米人操縦士と旧軍関係者、旧民間人を集めての混在部隊。
整備も器材も功を急いではならない状態にあったわけで、
松尾社長が「三年は基礎づくりにかかる」と決心を固めていたのは
正しい構想だった。

しかし現在は、どうだろうか？
自分に合わない、仕事が辛い、給料が安いなどで
三年以内に退職する人が多いように感じる。
「石の上にも三年」というではないか。

航空輸送経営論 (1958年)
歴史をつくる人々〈第18〉松尾静磨 (1966年)
日本の航空 (1956年)

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